신에너지 자동차 개발 과정에서 주행거리와 충전 효율성은 항상 사용자의 관심의 초점이었습니다. 그러나 저온-환경은 배터리 성능 향상을 방해하는 요소가 되었습니다. 온도가 급격하게 떨어지면 배터리 내부의 화학반응이 느려져 배터리 용량이 줄어들고 주행거리도 크게 줄어든다. 300km를 쉽게 이동할 수 있는 자동차가 추운 겨울에는 그 거리의 절반만 주행할 수 있을 수도 있습니다. 이것은 매우 골치 아픈 문제입니다. 동시에 낮은 온도로 인해 배터리 충전 속도도 느려지는데, 원래 1시간에서 3 - 4시간으로 늘어나 사용 편의성이 크게 떨어집니다.
이러한 곤경에 직면했을 때 가장 직접적인 해결책은 배터리를 "가열"하는 것입니다. 그러나 신에너지 자동차의 배터리는 크기가 크고, 이를 저온-환경에서 적정 온도로 가열하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 이를 위해서는 히터의 빠른 가열 능력과 효율적인 열 전달 능력이 필요하며, 배터리가 견딜 수 있는 온도 상승률, 열 관리 시스템의 안정적인 출력, 사용자의 대기 시간도 고려해야 합니다. 이러한 높은 요구 사항 하에서 두꺼운-필름 가열 기술이 두각을 나타내며 "한파의 저주"를 깨는 "따뜻한 겨울 도구"가 됩니다.
후막{0}} 가열판은 고급 후막 인쇄 기술을 채택하여 가열 속도가 80 - 150도/초에 달합니다. 단시간에 많은 양의 열을 발생시킬 수 있습니다. 난방 효율은 96% 이상이며, 이는 기존 난방 방법에 비해 에너지 효율이 20% 이상 더 높습니다-. 이러한 고성능-히팅 기능을 통해 배터리의 모든 부분에 열을 더 빠르고 균일하게 전달하여 내부 온도를 빠르게 상승시켜 운전 편의성을 향상시킵니다. 추운 아침에 시동을 걸 때나 장거리 운전 중 저온-온도에 직면할 때에도 후막-열판이 빠르게 작동하여 사용자에게 따뜻하고 편안한 운전 환경을 조성합니다.
