오일을 가열하는 데 사용되는 관형 히터 요소의 표면 부하는 가열되는 매체에 의해 제한됩니다. 즉, 가열 튜브 표면의 오일이 타지 않도록 미리 조절해야 합니다.같이오일의 열전도 대류와 점도는 큰 관계가 있으며 점도는 오일의 온도에 의해 결정됩니다. 예를 들어, 디젤 엔진 오일 온도가 5-8도이면 대류 능력이 매우 나쁘고 180도까지 대류 능력은 물 대류 능력과 같지 않으므로 가열 튜브의 표면에서 오일을 가열합니다. 열 전달 조건은 물보다 훨씬 나쁩니다. 그렇기 때문에 오일을 가열할 때보다 물을 가열할 때 표면 하중을 훨씬 높게 설계할 수 있습니다.
를 디자인할 때기름을 위한 발열체, 표면 하중 설계를 고려해야 할 뿐만 아니라 오일 탄소 형성 상황도 고려해야 합니다.
